Euro 950

IDEAAL VOOR INTENSE DISTRIBUTIE. LADEN EN LOSSEN EN COMBINATIE 20FT EN 40FT EN 45FT CONTAINERS, ZEER EENVOUDIGE BEDIENING! VERSCHUIFT ZEER EENVOUDIG EEN ZWARE 32 TON 20FT CONTAINER.

EURO 950

20 ft achter (laden-lossen) – 20 ft centraal (rijpositie) – 2x 20 ft
1x 40 ft HC en 45ft op 42.5FT positie (400mm overhang max.)

Belangrijke voordelen van het slede gepatenteerde multifunctionele EURO 950 containerchassis

• Na zijn voorstudie gestart in 1989 heeft Renders tot op heden meer dan ± 20.000 stuks van dit type containerchassis gebouwd en was de eerste op de Europese markt met een 34 ton slede verschuifbaar 20ft containerchassis. (ex-RSCC)
• Deze bediening, kenmerkend door zijn eenvoud en gebruiksvriendelijkheid, is speciaal ontwikkeld voor inzet bij intens distributie transport in grote fleets of verhuur firma’s met internationale vestigingen waarbij taal en kennis van ondergeschikt belang zijn.
• Zeer snelle eenvoudige bediening en werkwijze voor het veilig verschuiven van een 20ft frame met zware (32 ton) belading van 20ft centraal tot 20ft achter en zelfs naar 40ft achter (voor 2x20ft). Dit brengt zeer veel voordelen betreffende tijdswinst in de transportplanning en het rijden binnen de wettelijke EU voorschriften met de juiste asbelasting voor chassis en koppelingsdruk trekkend voertuig.
• Rijden met 45ft container waarbij afmetingen, verlichting en bumper afstanden voldoen aan alle EU voorschriften en Duitse wetgeving (45ft).
• Versterkte containerarmen op alle container aansluitingen daar nieuwe generaties 20ft nu gehomologeerd zijn tot 34 ton.
• Vervoer van nieuwe generatie 20ft High Cube (9.6ft) containers binnen de wettelijke hoogte van 4.040 mm (laagbed).
• “Hufterproof” achterzijde die zichzelf automatisch volledig mechanisch positioneert van 20ft centraal tot 40ft positie zonder tussenkomst of handeling van de chauffeur. (1 hendeltje)
• Voorzijde voorzien van een verhoogde socket voor aansluiting lucht en elektriciteit, wat wel zeer belangrijk is bij 45ft container gezien de korte afstand achterzijde cabine en voorzijde chassis.
• 2 kingpin posities waarbij 1ste kingpin geschikt is voor Frankrijk en Benelux (wettelijk toegelaten) wat meer ruimte geeft tussen cabine en chassis (comfort chauffeur) en 2de kingpin conform Duitse wetgeving (paragraaf 70) en tevens geschikt voor alle EU landen om wettelijk 45ft containers te vervoeren, met een gehomologeerde goedkeuring van 43 ton MTM (bij gebruik 6×2 trekker).
• Uitgerust met A-merk EU materialen, en geproduceerd in zeer hoogwaardig S700MC staal, volledig gegalvaniseerde chassis, achterkader en zijbescherming behandeld conform de hoogste normen van conservering.

Een uiterst gebruiksvriendelijk en veilig chassis gebouwd naar hedendaagse wettelijke normen en container gewichten met een lange levensduur,  ideaal voor intense distributie gebaseerd op de jarenlange ervaring die Renders hierbij heeft.

Voor meer informatie

Technische beschrijving EURO 950 met werktekening