Euro 900-920-925

OOK IDEAAL VOOR VLOOT EN VERHUUR, ZEER STEVIGE “HUFTERPROOF” UITVOERING EN EENVOUDIGE BEDIENING.

EURO 900

20 ft achter – 30 ft – 2×20 ft – 40 ft HC
(40 ft ISO optioneel mogelijk) – 45 ft op 42.5 ft positie

EURO 920

1x 45ft container (2.5 ft overhang container, niet wettelijk – indien veel 45ft : EURO 925RN))
2x 20ft container
1x 20ft container centraal
(Indien geen 1x 20ft container gewenst : kies type EURO900RN)
1x 40ft HC tunnel container en 40ft ISO container
Versterkte containerarmen

EURO 925

20 ft achter – 20 ft centraaL – 30 ft – 2×20 ft – 40 ft HC
(40 ft ISO optioneel mogelijk) – 45 ft op 45 ft positie

De versies EURO 900RN, 920RN en 925RN, zijn zelfde maatstelling als EURO 900-920 en 925, maar zijn uitgerust met een rechte nek voor mogelijkheid om tevens tankcontainers en swapbody containers te laden.

Belangrijkste basis voordelen van EURO 900-920-925 containerchassis reeks:

• Na zijn voorstudie gestart in 1985 heeft Renders tot op heden meer dan ± 50.000 stuks van dit type containerchassis gebouwd en was de eerste op de Europese markt met een gepatenteerd aan de achterzijde schuivend containerchassis.
• Deze bediening instelling voor juiste containerpositie is kenmerkend door zijn eenvoud en gebruiksvriendelijkheid, ideaal ontwikkeld voor inzet in grote fleets of verhuur firma’s met internationale vestigingen waarbij taal en kennis bij de chauffeurs van ondergeschikt belang zijn.
• Verlaagde hoofdbalken, zeer geschikt ter bescherming voor Genset met een vrije hoogte van ± 300 mm (onderzijde Genset – grond), om beschadigingen aan Genset te voorkomen (loskades)
• Hufterproof achterkader bij EURO 925 en 925RN gelijk met 45 ft container achterzijde om tijdens te hoog aandokken vernieling of beschadiging aan de dock deuren te voorkomen. Bij types EURO 920 en 900 en hun rechte nek versies is de aansluiting op 42.5 FT positie voor 45FT.
• Gezien achterzijde gelijk is met 45ft bij EURO 925 en EURO 925RN, voldoet deze aan alle EU normen betreffende verlichting en bumper afstanden welke vastgelegd zijn in EU voorschriften en Duitse wetgeving (45ft).
• 2 kingpin posities waarbij 1ste kingpin geschikt is voor Benelux (wettelijk toegelaten) wat meer ruimte geeft tussen cabine en chassis (comfort chauffeur) en 2de kingpin conform Duitse wetgeving (paragraaf 70) en tevens geschikt voor alle EU landen om met EURO 925 wettelijk 45ft te vervoeren.
• Voorzijde standaard voorzien van een verhoogde aansluitings socket voor aansluiting lucht en elektriciteit, wat wel zeer belangrijk is bij 45ft container gezien de korte afstand achterzijde cabine en voorzijde chassis voor toegankelijkheid chauffeur..
• Vervoeren van nieuwe generatie 20ft High Cube (9,6ft) container binnen de 4.040 mm wettelijke hoogte (laagbed).
• Versterkte containerarmen op alle container aansluitingen daar nieuwe generaties 20ft nu gehomologeerd zijn tot 34 ton.
• Uitgerust met A-merk EU materialen, en geproduceerd in zeer hoogwaardig staal, behandeld conform de hoogste normen van conservering.

Een uiterst gebruiksvriendelijk stevig ”Hufterproof” multifunctioneel chassis aan zeer marktconforme prijs, gebouwd naar hedendaagse wettelijke normen met lange levensduur, bestand tegen zware container belading handelingen, gebaseerd op de jarenlange ervaring die Renders hierbij heeft.

Voor meer informatie

Technische beschrijving EURO 900 met werktekening.
Technische beschrijving EURO 920 met werktekening.
Technische beschrijving EURO 925 met werktekening.
Technische beschrijving EURO 900RN met werktekening.
Technische beschrijving EURO 920RN met werktekening.
Technische beschrijving EURO 925RN met werktekening.