Euro 950

IDEAL FÜR INTENSIVE VERTEILUNG. LADEN UND ENTLADEN
UND KOMBINATION VON 20FUß- UND 40FUß- UND 45FUß-CONTAINER, Sehr einfach zu bedienen! VERSCHIEBEN SIE EINFACH EINEN SCHWEREN 32-TONNEN-CONTAINER MIT DEM 20-FUß-RAHMEN.

EURO 950

20 Fuß hinten (Laden-Entladen) – 20 Fuß in der Mitte (Fahrposition) – 2x 20 Fuß
1x 40 Fuß HC und 45 Fuß in 42,5 Fuß Position (gesetzlicher Überhang von max. 400 mm)

Hauptvorteile des patentierten Multifunktions-Containerchassis EURO 950 mit 20-Fuß-verschiebbares Rahmen.

• Nach dem Start der Vorstudie im Jahr 1989 hat Renders bis heute mehr als ± 20.000 Einheiten dieser Art von Containerchassis gebaut und war das erste auf dem europäischen Markt mit einem 20-Fuß-verschiebbares containerchassis für 34-Tonnen-Container. (Ex-RSCC)
• Dieser Nutzungsvorgang, der sich durch Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit auszeichnet, wurde speziell für den intensiven Vertriebstransport in großen Flotten oder Vermietungsunternehmen mit internationalen Niederlassungen entwickelt, bei denen Sprache und Kenntnisse nicht von entscheidender Bedeutung sind. sekundäre Bedeutung.
• Sehr schnelle, einfache Bedienung und Methode zum sicheren verschieben eines 20-Fuß-Rahmens mit einer schweren Last (32 Tonnen) von 20 Fuß in der Mitte bis 20 Fuß am Heck und sogar 40 Fuß am Heck (für 2 x 20 Fuß). Dies bringt viele Vorteile in Bezug auf Zeitersparnis bei der Transportplanung und beim Fahren in Übereinstimmung mit den EU-Vorschriften mit der richtigen Achslast und dem richtigen Kupplungsdruck.
• Fahren Sie mit einem 45-Fuß-Container, dessen Abmessungen, Beleuchtung und Stoßfängerabstände allen europäischen Vorschriften und deutschen Gesetzen (45 Fuß) entsprechen.
• Verstärkte Containerarme an allen Containeranschlüssen seit den neuen 20-Fuß-Generationen sind jetzt bis zu 34 Tonnen zugelassen.
• Transport von 20 Fuß High Cube (9,6 Fuß) Containern der neuen Generation in einer zulässigen Höhe von 4.040 mm (niedriges Bett).
• „Hufterproof“-robustes Heckrahmen, der sich automatisch vollständig mechanisch von 20 Fuß in der Mitte bis 45 Fuß positioniert, ohne dass der Fahrer eingreifen oder etwas unternehmen muss. (1 Hebel und 1 Knopf)
• An der Vorderseite mit einer erhöhten Steckanschlussdose für den Anschluss von Luft und Strom ausgestattet, was bei einem 45-Fuß-Container angesichts des kurzen Abstands hinter der Kabine und der Vorne der Chassis sehr wichtig ist. (Fahrerkomfort)
• 2 Königszapfenpositionen, bei denen der 1. für Frankreich und die Benelux-Staaten geeignet ist (gesetzlich zugelassen), wodurch mehr Platz zwischen Kabine und Fahrgestell (Bedienerkomfort) und der 2. gemäß deutscher Gesetzgebung geschaffen werden (Absatz 70) ) und auch für alle EU-Länder geeignet, um legal eine 45-Fuß-Container zu transportieren, mit homologierter 43-Tonnen-MTM-Homologation (bei Verwendung eines 6×2-Traktors).
• Ausgestattet mit EU-Materialien der A-Marke und hergestellt aus sehr hochwertigem S700MC-Stahl, vollständig verzinktem Chassis, nur Heckrahmen und Seitenschutz, die den höchsten Erhaltungsstandards Konservierung im RAL Farbe entsprechen.

Ein äußerst benutzerfreundliches und sicheres Chassis, das den aktuellen gesetzlichen Standards entspricht und mit langer Lebensdauer geeignet ist. Es ist ideal für den Hochleistungsvertrieb, basierend auf den langjährigen Erfahrungen von Renders in dieser Hinsicht

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Technische Beschreibung EURO 950 mit Arbeitszeichnung.